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东风风神奕炫剪刀门在哪里买


在4s店买 。
1、东风A9：
东风A9车身长5066mm、宽1858mm、高1470mm ， 轴距2900mm 。配备HUD抬头显示、坡起辅助、360度环绕影像、双星导航与T远程服务、四区独立自动空调、IONCER空气净化系统 。
2、风神AX7：
东风风神AX7于2014年11月17日正式上市 。风神AX7的车身尺寸长4690mm、宽1850mm、高1727mm，轴距2712mm 。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异 。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要 。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变 ， 尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔 。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计 。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成 。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础 。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强 。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主 。

2022年1月1日东风风神鄂尔多斯跃鑫诚4S店盛大开业2020年的第一天，东风风神便公布了2019年全年销量数据 。通常，迫不及待在前几日公布数据的，一般都是比较自信的 。
的确，放眼望去，整体向好，数据一片飘红 。2019年全年 ， 东风风神累计销量达7.5万辆，同比增长8.5% 。其中，2019年9月上市的风神奕炫，仅4个月实现销量1.85万辆，成为“2019年自主新车型销量第一” 。此外 ， 在新能源汽车板块 ， 实现同比增长83% ， 涨势喜人 。
于是，亥猪年的最后一次探店，车友头条来到东风风神，看看其销量逆势增长的秘诀到底是什么？
展车很多，但热销只有2款
春节前夕 ， 车友头条来到武汉市郊一家东风风神4S店 。展厅面积较大，共放置超过8台新车，此外，展厅内还设置了一些休闲娱乐区，可玩游戏抽奖 。与上周雷克萨斯和理想ONE的探店不同，东风风神4S店明显更接地气，过年的喜庆氛围相当浓郁 。
仔细一看 ， 展厅的布局很有意思 。C位主推的是2020款AX7，这是一款SUV车型，店内共放置了三台同款不同色的2020款AX7 。其次，重点推介的是风神奕炫，放置了一红一绿两台同款不同色的展车 。再然后，还有被置于相对角落里的AX3和AX5 。
首先，由于4S店门口的招牌上强调了新能源 ， 车友头条却在店内未看到任何一辆新能源车型，便向销售顾问了解原因，对方表示：“买新能源的一般都是企业订购，做网约车 ， 我们店没有展车，也不是很推荐私人购买，个人的话还是推荐油车更方便 。”
值得注意的是 ， 车友头条此前探店的另外两家东风风神4S店，同样没有找到品牌的新能源汽车销量担当E70，得到的回复大多类似：“买的人比较少，如果确定要可以订 。”
随后，我们的注意力转向了风神奕炫 。据销售顾问介绍，奕炫是店里最畅销的车型之一 ， 此外还有2020款AX7 。“我们比较推荐年轻人购买奕炫 ， 买AX7的大多是年纪稍微大点的 。当然，也有年轻人喜欢SUV，毕竟实用嘛！”
至于AX3和AX5，似乎连销售顾问都懒得提及 。车友头条查阅近三个月的销量数据发现 ， 这两款车型在2019年的年销量分别仅为千余辆，平均月销百余辆，因此它们被放置在角落也不足为奇了 。
库存充足 ， 最快当天可提车
店里一红一绿的两台奕炫展车，相较于满目的SUV，唯一的两台轿车十分吸引人眼球 。“这款车的设计很多人都说像思域，非常适合年轻人 。”销售顾问称 。
据销售顾问介绍：“奕炫最畅销的就是高配和中配，差价不大 ， 隔7000块钱 。”这其中的差异，主要体现在主动刹车、360度全景影像和前面的大灯光源不一样 。“我们本来定价就不高，所以买高配的人最多 。现在购买，全系都可以优惠5000元，高配车型落地10万元左右 。”
“什么颜色都有吗？”车友头条问道 。“基本都有，白色、灰色和红色的高配都有，绿色的可以现在下单，明天来店里提就行，保证年前开上新车 。”
此外 ， 车友头条还简单询问了2020款AX7的库存状况 。销售顾问表示：“AX7也是高配车型最畅销，其实我们还有国五的车，能便宜多点儿 。但是国六版本的AX7配置有升级 ， 论性价比还是国六版本更高” 。
“AX7的现车多吗？”车友头条问 。“多，常见的白色、黑色、蓝色都有现车可提 。其他颜色只要定下，可以隔天提车 。”
销量之谜，有点迷
实际上，探店时车友头条曾多次询问：“你说奕炫卖得好，到底每个月能卖多少辆？”但销售顾问并未直面问题，顾左右而言他 。
“说实话，光我们店就有6位员工买了奕炫 ， 要是车不够好，自己人怎么会买呢！”据销售顾问透露，店内员工购买奕炫可享受内部折扣，“大概能优惠1万元左右 。”不过，就与销售顾问聊天过程中对方的态度，以及网络上公开的成交价格来看 ， 1万元的优惠额度仍相对保守，还有下探的可能 。
此外，车友头条离店时采访了两位已交购车定金的中年男士 。至于为什么要购买2020款AX7，对方表示：“是帮公司买的，单位采购 。”有趣的是，一路与两位男士聊到停车?。潜旧砭褪强臕X7来买AX7的 。“作为AX7的车主，你觉得这车值得买吗？”车友头条问 。
“我不是车主，这车本身就是公司的，公司还想再买一辆 。”其中一位男士非常直接：“这车说不出哪里好 ， 最好的地方就是便宜吧 。”
探店至此，逆势增长的秘诀没找到 ， 却更加困惑了 。去年，东风风神陆续推出奕炫、2020款AX7以及全新E70三款重磅车型，开启了轿车、SUV和新能源“三足鼎立”的全新格局 。官方数据显示 ， 奕炫上市4个月销量达1.85万辆，2020款AX7销量为3.6万辆，但除奕炫和AX7两款车型外，另一款销量高达1.5万辆的重磅车型E70，车友头条三顾茅庐都未看到它的身影 。
参照销售顾问“E70更适合跑网约车”的逻辑 ， 那么E70畅销的答案，或许就隐藏在街上随处可见的东风出行和T3网约车里 。
2020年的目标，能否完成？
“2020年，东风风神将推出六款新车，挑战全年12万辆的销量目标 。”东风乘用车公司副总经理颜宏斌在2020年的开局这样说道 。2020年，东风风神的目标是跨越10万辆，挑战12万辆 。
但细心的人会发现 ， 2019年东风风神的目标也是12万辆，以实际完成7.5万辆的结果来看，这个成绩刚刚及格 。
2016年 ， 东风风神在到达15.3万的销量巅峰后，立马定下了2017年20万的销量目标 。但实际上，2017年东风风神累计销售12.5万辆，目标完成率仅为62.5% 。2018年，东风风神的年销量为9.53万辆，距离20万辆的销量目标差距更大，完成率不足50% 。
理想越丰满，现实越骨感 。特别是在如今的车市寒冬 ， 中国品牌的日子更加难熬 。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国品牌的市场份额已经跌破40%的红线，仅剩39.2% 。中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析表示，目前汽车市场已进入调整期，预计明年还会继续下探 。
在大环境如此不友好的情况下，连续三年未完成销量目标的东风风神，2020年会如何表现？是继续重蹈复辙 ， 还是突破自我？又或许 ， 东风风神可以学习其他自主品牌，尝试向上突破的路子？无论如何，东风风神在2020年的市场争夺战中都不可坐以待毙，清醒的认清自我，是赢得市场、站稳脚跟的第一步 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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东风风神倡导全新驾趣生活引领时代，且又躬身入局以品质为基础,以技术为创新为客户带来驾趣生活体验每一位东风风神客户 ， 都是驾趣生活的践行者他们用自己的所想所为，诠释着驾趣的真谛 。
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